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划线施工中冷喷与热熔的区别
来源: | 作者:建安交通 | 发布时间: 2017-04-15 | 1355 次浏览 | 分享到:
路面划线最常用的两种方式分别是冷喷划线和热熔划线,目前国内道路划线中热熔划线使用最多,是因为它相对冷喷划线更具耐用性。


1.冷喷划线
冷喷划线又称之为常温划线，是指不需要对涂料漆进行加热，直接通过稀释划线涂料到一定程序后使用冷喷划线机进行画线的方法，施工温度5℃—40℃，色泽清晰，工艺相对简单。同时较为环保，不含大量有害溶剂。具有漆膜坚硬持久、抗压强度高、附着力强等特点，但常温溶剂型涂料的脆性，与玻璃珠无法很好的结合，没有长效的反光效果。适宜用于城市道路以及工厂、居民小区、港口、停车场、机场等。一般可以使用1年左右。


2.热熔划线
热熔划线是指通过将划线涂料漆加热至180℃—220℃溶化，呈流动状态后加入划线机开始施工。由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成，热熔涂料在常温下为粉状，热熔涂料冷却后就会干固，为防止热熔涂料起皮，一般会涂敷涂料底漆，还会同时撒布反光的玻璃珠，增加夜间反光识别性；流动性是施工过程中非常重要的技术指标，调节助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具有良好流动性、涂料树脂的比例不能太少。具有使用寿命长、耐磨性能好等特点，主要用于二级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为(1.5～2.5)mm，一般可以使用2年左右。


建安交通提示：目前国内道路划线中热熔划线使用最多，是因为它相对冷喷划线更具有优势，更耐磨、使用更长久、更安全一些。